Fuerte impacto del sismo en el calzado colombiano
A pocos días del sismo de magnitud 7,4 con epicentro en el departamento de Chocó, las seccionales regionales de la industria manufacturera y los organismos de socorro han comenzado a consolidar los primeros reportes de afectación técnica, infraestructura y operatividad en los departamentos del Valle del Cauca y del Eje Cafetero.
Se registra suspensión de actividades y revisión estructural. En el área metropolitana de Cali —principal nodo de comercialización y marroquinería del suroccidente—, la declaración de alerta roja hospitalaria y la emergencia municipal paralizaron la actividad fabril. La prioridad de los talleres e industrias ha sido la inspección edilicia de naves industriales, bodegas de insumos y plantas de calzado previo al reinicio de turnos.
Se reportaron caída de estanterías, pérdida de material terminado por fisuras en mampostería y desalineación de maquinaria pesada de troquelado y corte, en micro y pequeñas empresas (MiPyMEs) de los sectores tradicionales de la industria del calzado en Cali.
Las plantas de insumos, componentes y productos sintéticos registran retrasos en los despachos hacia el interior del país debido a la ralentización del tráfico de carga en las salidas del departamento.
El impacto en Pereira y Manizales. Al ser dos de las ciudades urbanas más golpeadas por el sismo en cuanto a colapsos de infraestructura y servicios, el sector calzado local enfrenta una parálisis casi absoluta de operaciones.
Cierre temporal de aeropuertos y logística. La suspensión operativa y daños en la terminal del Aeropuerto Matecaña de Pereira afectaron la movilidad de ejecutivos y muestras comerciales que se desplazaban en el periodo posterior a la feria IFLS+EICI.
Los daños en corredores viales. Deslizamientos y cierres de carreteras en Quindío, Risaralda y Caldas mantienen interrumpido el flujo de materia prima (cuero curtido, sintéticos, contrafuertes, adhesivos, etc.) entre los talleres artesanales y las grandes distribuidoras.
- VALLE DEL CAUCA (Calzado y Marroquinería).
Operatividad reducida 30%/40%. Con inspección estructural de plantas, ausentismo por emergencias familiares y problemas de logística de salida.
- EJE CAFETERO (Talleres e Insumos)
Parada casi total. Con sólo 10%/20% de actividad. Cortes de energía y gas industrial, daños en infraestructura física de talleres y cierres viales.
- ZONA SUROCCIDENTAL (Curtiembres y Proveedurías)
Con despachos paralizados por interrupciones en rutas terrestres hacia Bogotá y Santander. Retención de pedidos de fin de año.
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